6月26日下午配資短線炒股，滿載老陳醋等山西專業(yè)鎮(zhèn)特色產(chǎn)品的16040次列車(chē)從位于山西晉中的中鼎物流園駛出，48小時(shí)內(nèi)將直達(dá)廣州國(guó)際港，標(biāo)志著首趟晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)始上線運(yùn)行，中部地區(qū)省份山西與粵港澳大灣區(qū)之間新增一條快速物流通道。
首趟晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行。邊亮攝
晉商故地山西，千年商都廣州，首趟晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列編組30輛，由30個(gè)40英尺集裝箱組成，所載貨物均為清徐老陳醋、祁縣玻璃器皿等山西重點(diǎn)專業(yè)鎮(zhèn)所產(chǎn)的本土優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，對(duì)于持續(xù)做大做強(qiáng)專業(yè)鎮(zhèn)、加快中部地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品走出去、提升品牌知名度都具有積極意義。首趟晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行是國(guó)鐵太原局與山西省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)“專業(yè)鎮(zhèn)+現(xiàn)代物流+通關(guān)貿(mào)易便利化”模式，推動(dòng)工業(yè)、貿(mào)易、物流融合發(fā)展的有益探索和明顯成效。
據(jù)國(guó)鐵太原局太原鐵路物流中心工作人員介紹，針對(duì)晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸時(shí)效要求高的需求，國(guó)鐵太原局科學(xué)制定并不斷優(yōu)化運(yùn)輸方案，對(duì)班列采取“點(diǎn)到點(diǎn)”一站直達(dá)模式開(kāi)行，中途不解體編組，把2200多公里的行程壓縮到48小時(shí)以內(nèi)，較普通貨物列車(chē)運(yùn)輸周期縮減60%以上，為貨主大幅降低物流時(shí)間成本。
根據(jù)班列貨源品類雜、生產(chǎn)廠家分布廣、單個(gè)貨源運(yùn)輸體量小、對(duì)物流費(fèi)用價(jià)格敏感等特點(diǎn)，中鐵集裝箱太原分公司以中鼎物流園、臨汾北站為貨源集散地，構(gòu)建起輻射周邊200公里的貨源接駁網(wǎng)絡(luò)，為客戶量身定制門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸方案。
中鐵集裝箱太原分公司工作人員介紹說(shuō)，目前短駁汽車(chē)的服務(wù)范圍已涵蓋山西省6個(gè)地市，5個(gè)專業(yè)鎮(zhèn)。同時(shí)，太原、廣州等鐵路部門(mén)聯(lián)手，從裝車(chē)、運(yùn)輸、卸車(chē)等各環(huán)節(jié)壓縮費(fèi)用，千方百計(jì)為貨主降低物流成本，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)介紹配資短線炒股，今后，晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)一周兩趟常態(tài)化開(kāi)行，為優(yōu)化物流布局、提升物流效率、促進(jìn)區(qū)域間資源優(yōu)化配置提供高效的交通運(yùn)輸支撐，為山西進(jìn)一步加強(qiáng)晉粵全方位合作，更好發(fā)揮中部地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造對(duì)外開(kāi)放新高地提供強(qiáng)勁助力。(完)
文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表十大配資公司觀點(diǎn)
